ແສງໄຟຕາມຖະ ໜົນ ສະໜອງເວທີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເມືອງອັດສະລິຍະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະເຊື່ອມຕໍ່ກັນເອົາຄວາມຝັນທີ່ສວຍງາມ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງດັ່ງກ່າວ, ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນໄດ້ປະສົມປະສານຫຼາຍຫນ້າທີ່ຂອງພົນລະເມືອງທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະຄວາມສະຫລາດ. ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ໃນ​ປີ 2050, 70% ຂອງ​ປະ​ຊາ​ກອນ​ໂລກ​ຈະ​ອາ​ໄສ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ສະ​ຫຼາດ, ເຊິ່ງ​ຊີ​ວິດ​ຈະ​ມີ​ສຸ​ຂະ​ພາບ, ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. ທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສັນຍາວ່າຈະເປັນສີຂຽວ, ບັດສຸດທ້າຍຂອງມະນຸດຕ້ານການທໍາລາຍຂອງດາວໄດ້.

ແຕ່ເມືອງທີ່ສະຫລາດແມ່ນວຽກຫນັກ. ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ມີລາຄາແພງ, ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ການເມືອງຫັນໄປສູ່ວົງຈອນການເລືອກຕັ້ງສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະບັນລຸຮູບແບບການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສູນກາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານການເງິນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນເຂດຕົວເມືອງທົ່ວໂລກຫຼືລະດັບຊາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເມືອງ smart ຊັ້ນນໍາໃນຫົວຂໍ້ຂ່າວແມ່ນພຽງແຕ່ການເກັບກໍາຂອງການທົດລອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໂຄງການຂ້າງຄຽງຂອງພາກພື້ນ, ມີພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ຈະຫວັງວ່າຈະຂະຫຍາຍ.

ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນ dumpsters ແລະບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງ smart ກັບ sensors ແລະການວິເຄາະ; ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ດັ່ງກ່າວ, ການ​ຕອບ​ສະໜອງ​ການ​ລົງທຶນ (ROI) ​ແມ່ນ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ຄິດ​ໄລ່ ​ແລະ ມາດ​ຕະຖານ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ອົງການ​ລັດຖະບານ​ຖືກ​ແບ່ງ​ແຍກ (ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ອົງການ​ສາທາລະນະ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ພາກ​ເອກະ​ຊົນ, ​ແລະ ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ເມືອງ, ນະຄອນ, ​ເຂດ ​ແລະ ບັນດາ​ປະ​ເທດ). ເບິ່ງການຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ; ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ຜົນກະທົບຂອງອາກາດສະອາດຕໍ່ການບໍລິການສຸຂະພາບຢູ່ໃນຕົວເມືອງແນວໃດ? ຕາມເຫດຜົນ, ຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດແມ່ນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງຍາກທີ່ຈະປະຕິເສດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີແສງສະຫວ່າງ glimmer ໃນ fog ຂອງການປ່ຽນແປງດິຈິຕອນ. ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນໃນການບໍລິການເທດສະບານທັງຫມົດສະຫນອງເວທີສໍາລັບຕົວເມືອງທີ່ຈະໄດ້ເອົາຫນ້າທີ່ສະຫລາດແລະປະສົມປະສານຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ເບິ່ງໂຄງການເຮັດໃຫ້ມີແສງຕາມຖະຫນົນ smart ຕ່າງໆທີ່ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນ San Diego ໃນສະຫະລັດແລະ Copenhagen ໃນເດນມາກ, ແລະພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນໃນຈໍານວນ. ໂຄງ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ລວມ​ອາ​ເຣ​ຂອງ sensors ກັບ​ຫນ່ວຍ​ງານ​ຮາດ​ແວ modular ສ້ອມ​ແປງ​ກັບ​ເສົາ​ແສງ​ເພື່ອ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​ຂອງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ​ແລະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ອື່ນໆ​, ເຊັ່ນ​: counters ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​, ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​, ແລະ​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ​ເຄື່ອງ​ກວດ​ຈັບ​ປືນ​.

ຈາກລະດັບຄວາມສູງຂອງເສົາໄຟ, ບັນດາເມືອງຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມແກ້ໄຂ "ຊີວິດການເປັນຢູ່" ຂອງເມືອງຕາມຖະຫນົນ, ລວມທັງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະການເຄື່ອນທີ່, ສຽງແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ, ແລະໂອກາດທາງທຸລະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ຕາມປະເພນີທີ່ຝັງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ລາຄາຖືກແລະມີປະສິດທິພາບກັບໂຄງສ້າງແສງສະຫວ່າງ. ຕົວເມືອງທັງໝົດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ປັບໃຫ້ເໝາະສົມໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຸດຖະໜົນ ຫຼື ເຊົ່າພື້ນທີ່ ຫຼື ແກ້ໄຂບັນຫາຄອມພິວເຕີທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນກ່ຽວກັບການດໍາລົງຊີວິດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ຖະໜົນທີ່ປອດໄພກວ່າ.

ນີ້ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກວ່າ, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ການແກ້ໄຂແສງສະຫວ່າງ smart ບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍການເດີມພັນຂອງເງິນຝາກປະຢັດຈາກການແກ້ໄຂ smart. ແທນທີ່ຈະ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະຕິວັດດິຈິຕອນໃນຕົວເມືອງແມ່ນເປັນຜົນສະທ້ອນໂດຍບັງເອີນຂອງການພັດທະນາການເຮັດໃຫ້ມີແສງພ້ອມໆກັນ.

ການປະຫຍັດພະລັງງານຈາກການປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍໄຟ LED ແບບແຂງ, ​​ພ້ອມກັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຮັດໃຫ້ມີແສງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ຕົວເມືອງອັດສະລິຍະເປັນໄປໄດ້.

ຈັງຫວະຂອງການປ່ຽນໄຟ LED ແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ແລ້ວ, ແລະການເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫມາດກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ. ປະມານ 90% ຂອງໄຟຖະຫນົນ 363 ລ້ານຂອງໂລກຈະສະຫວ່າງໂດຍຜູ້ນໍາໃນປີ 2027, ອີງຕາມ Northeast Group, ນັກວິເຄາະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະຫລາດ. ນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງພວກມັນຍັງຈະໃຊ້ແອັບພລິເຄຊັ່ນອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງເປັນແນວໂນ້ມທີ່ເລີ່ມຕົ້ນສອງສາມປີກ່ອນ. ຈົນກ່ວາການສະຫນອງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະແຜນຜັງຖືກເຜີຍແຜ່, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຄືອຂ່າຍສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນຕ່າງໆໃນຕົວເມືອງສະຫມາດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ LED

ຕາມກົດລະບຽບຂອງໂປ້ມືທີ່ສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດແສງສະຫວ່າງແລະເຊັນເຊີ, ແສງສະຫມາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາໂຄງສ້າງພື້ນຖານຈາກ 50 ຫາ 70 ສ່ວນຮ້ອຍ. ແຕ່ການປະຫຍັດເຫຼົ່ານັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ (ປະມານ 50 ເປີເຊັນ, ພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ) ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍການປ່ຽນເປັນຫລອດໄຟ LED ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວບຄຸມ illuminators ແລະຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍເຮັດໃຫ້ມີແສງ.

ການປັບຕົວແບບສູນກາງແລະການສັງເກດການຢ່າງດຽວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີຫຼາຍວິທີ, ແລະພວກເຂົາປະກອບເຊິ່ງກັນແລະກັນ: ການກໍານົດເວລາ, ການຄວບຄຸມລະດູການແລະການປັບເວລາ; ການວິນິດໄສຄວາມຜິດແລະການຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າຮ່ວມຂອງລົດບັນທຸກບໍາລຸງຮັກສາ. ຜົນກະທົບເພີ່ມຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງເຄືອຂ່າຍແສງສະຫວ່າງແລະການໄຫຼກັບຄືນສູ່ກໍລະນີ ROI ເບື້ອງຕົ້ນ. ຕະຫຼາດກ່າວວ່າວິທີການນີ້ສາມາດຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງໃນເວລາປະມານຫ້າປີ, ແລະມີທ່າແຮງທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງໃນເວລາຫນ້ອຍໂດຍການລວມເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງເມືອງສະຫມາດທີ່ "ອ່ອນກວ່າ", ເຊັ່ນວ່າມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ຈໍພາບການຈະລາຈອນ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບອາກາດແລະເຄື່ອງກວດຈັບປືນ. .

Guidehouse Insights, ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດ, ຕິດຕາມຫຼາຍກວ່າ 200 ຕົວເມືອງເພື່ອວັດແທກຈັງຫວະຂອງການປ່ຽນແປງ; ມັນບອກວ່າ 1/4 ຂອງເມືອງກຳລັງດຳເນີນໂຄງການແສງສະຫຼາດ. ການຂາຍລະບົບ smart ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຄົ້ນຄວ້າ ABI ຄິດໄລ່ວ່າລາຍຮັບທົ່ວໂລກຈະເພີ່ມຂຶ້ນສິບເທົ່າເປັນ 1.7 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2026. "ຊ່ວງເວລາຫລອດໄຟ" ຂອງໂລກເປັນແບບນີ້; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແສງສະຫວ່າງຕາມຖະຫນົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກິດຈະກໍາຂອງມະນຸດ, ແມ່ນເສັ້ນທາງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າເປັນເວທີສໍາລັບຕົວເມືອງສະຫມາດໃນສະພາບການທີ່ກວ້າງຂວາງ. ABI ກ່າວວ່າໃນຕົ້ນປີ 2022, ຫຼາຍກວ່າສອງສ່ວນສາມຂອງການຕິດຕັ້ງໄຟຖະຫນົນໃຫມ່ຈະຖືກຜູກມັດກັບເວທີການຄຸ້ມຄອງສູນກາງເພື່ອປະສົມປະສານຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີເມືອງສະຫມາດຫຼາຍ, ABI ກ່າວ.

Adarsh ​​Krishnan, ນັກວິເຄາະຫຼັກຂອງ ABI Research, ກ່າວວ່າ: "ມີໂອກາດທາງທຸລະກິດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂາຍໃນເມືອງ smart ທີ່ນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເສົາແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເມືອງໂດຍການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ, ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມແລະແມ້ກະທັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ smart. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສັງຄົມນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍເຊັນເຊີໃນລະດັບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ."

ຄໍາຖາມແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ວ່າແນວໃດ, ແລະຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ດັ່ງທີ່ Krishnan ສັງເກດເຫັນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຮູບແບບທຸລະກິດ, ແຕ່ເງິນໄດ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງສະຫມາດໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືແບບເອກະຊົນ utility privatization (PPP), ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດເອກະຊົນມີຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນເພື່ອຕອບແທນຄວາມສໍາເລັດໃນການລົງທຶນ. ສັນຍາ "ເປັນການບໍລິການ" ທີ່ອີງໃສ່ການຈອງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍການລົງທຶນໃນໄລຍະການຈ່າຍຄືນ, ເຊິ່ງຍັງກະຕຸ້ນກິດຈະກໍາ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Streetlights ໃນເອີຣົບກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ Honeycomb ແບບດັ້ງເດີມ (ໂດຍປົກກະຕິ 2G ເຖິງ LTE (4G)) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານ HONEYCOMB Iot ໃຫມ່, LTE-M. ເທັກໂນໂລຢີ ultra-narrowband (UNB) ທີ່ເປັນກຳມະສິດຍັງເຂົ້າມາຫຼິ້ນຢູ່, ພ້ອມກັບ Zigbee, ການແຜ່ກະຈາຍຂະໜາດນ້ອຍຂອງ Bluetooth ພະລັງງານຕ່ຳ, ແລະ IEEE 802.15.4 derivatives.

Bluetooth Technology Alliance (SIG) ເນັ້ນໜັກເປັນພິເສດກ່ຽວກັບເມືອງອັດສະລິຍະ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຄາດຄະເນວ່າການຂົນສົ່ງຂອງ Bluetooth ພະລັງງານຕ່ໍາໃນຕົວເມືອງ smart ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າໃນຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ, ເປັນ 230 ລ້ານຕໍ່ປີ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຊື່ອມໂຍງກັບການຕິດຕາມຊັບສິນໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນ, ສະຫນາມກິລາ, ໂຮງຫມໍ, ສູນການຄ້າແລະພິພິທະພັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Bluetooth ພະລັງງານຕ່ໍາຍັງມີຈຸດປະສົງໃນເຄືອຂ່າຍນອກ. "ການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນປັບປຸງການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂອງເມືອງສະຫມາດແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນຕົວເມືອງ," Bluetooth Technology Alliance ກ່າວ.

ການປະສົມປະສານຂອງສອງເຕັກນິກແມ່ນດີກວ່າ!

ແຕ່ລະເທກໂນໂລຍີມີການໂຕ້ຖຽງຂອງຕົນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຢ່າງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃນການໂຕ້ວາທີ. ຕົວຢ່າງ, UNB ສະເຫນີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນຕາຕະລາງການໂຫຼດແລະການຈັດສົ່ງ, ປະຕິເສດການສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັນເຊີຫຼາຍຫຼືສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕ້ອງການມັນ. ເທກໂນໂລຍີໄລຍະສັ້ນມີລາຄາຖືກກວ່າແລະສະຫນອງການສົ່ງຜ່ານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບການພັດທະນາການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງເປັນເວທີ. ສິ່ງສໍາຄັນ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດມີບົດບາດສໍາຮອງໃນກໍລະນີຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ WAN, ແລະສະຫນອງວິທີການສໍາລັບນັກວິຊາການເພື່ອອ່ານເຊັນເຊີໂດຍກົງສໍາລັບການດີບັກແລະການວິນິດໄສ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Bluetooth ພະລັງງານຕ່ໍາເຮັດວຽກກັບເກືອບທຸກໂທລະສັບສະຫຼາດໃນຕະຫຼາດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຫນາແຫນ້ນສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງມັນກາຍເປັນສະລັບສັບຊ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງກວ່າກັບເຊັນເຊີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ຊ່ວງລະບົບສາຍສົ່ງຍັງມີບັນຫາ; ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ Zigbee ແລະ Bluetooth ພະ​ລັງ​ງານ​ຕ​່​ໍ​າ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ແມັດ​. ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີໄລຍະສັ້ນທີ່ຫລາກຫລາຍແມ່ນມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນແລະເຫມາະສົມກັບແກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໃກ້ຄຽງ, ແຕ່ພວກມັນເປັນເຄືອຂ່າຍປິດທີ່ສຸດທ້າຍຕ້ອງການໃຊ້ປະຕູເພື່ອສົ່ງສັນຍານກັບຄືນສູ່ເມຄ.

ປົກກະຕິແລ້ວການເຊື່ອມຕໍ່ Honeycomb ແມ່ນເພີ່ມໃນຕອນທ້າຍ. ແນວໂນ້ມສໍາລັບຜູ້ຂາຍແສງສະຫວ່າງ smart ແມ່ນການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ Honeycomb ຈຸດຫາຟັງເພື່ອໃຫ້ 5 ຫາ 15 ກິໂລແມັດໄລຍະຫ່າງຂອງປະຕູຮົ້ວຫຼືການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນເຊັນເຊີ. ເທກໂນໂລຍີ Beehive ນໍາເອົາລະດັບສາຍສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມງ່າຍດາຍ; ມັນຍັງສະຫນອງເຄືອຂ່າຍນອກຊັ້ນວາງແລະລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອີງຕາມຊຸມຊົນ Hive.

Neill Young, ຫົວຫນ້າ Internet of Things Vertical ຢູ່ GSMA, ອົງການຈັດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍມືຖື, ກ່າວວ່າ: "ຜູ້ປະຕິບັດງານ ... ມີການຄຸ້ມຄອງທັງຫມົດຂອງພື້ນທີ່ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເມືອງແລະເຊັນເຊີ. . ໃນເຄືອຂ່າຍ Honeycomb spectrum ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານມີເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການຈໍານວນຫລາຍ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວກວ່າແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແລະໄລຍະການສົ່ງຕໍ່ຍາວຂອງອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາຖືກ."

ຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່, HONEYCOMB ຈະເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ອີງຕາມ ABI. ກະແສຂ່າວກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍ 5G ແລະການຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນທີ່ຈະເປັນເຈົ້າພາບໂຄງສ້າງພື້ນຖານ 5G ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຈັບເສົາໄຟ ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໜ່ວຍ Honeycomb ຂະໜາດນ້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, Las Vegas ແລະ Sacramento ກໍາລັງໃຊ້ LTE ແລະ 5G, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີເມືອງ smart, ໃນໄຟຖະຫນົນຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ AT&T ແລະ Verizon. ຮົງ​ກົງ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ແຜນ​ການ​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໂຄມ​ໄຟ 5G 400 ໜ່ວຍ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ​ເມືອງ​ສະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ຕົນ.

ການປະສົມປະສານແຫນ້ນຂອງຮາດແວ

Nielsen ກ່າວຕື່ມວ່າ: "Nordic ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວຫຼາຍຮູບແບບ, ດ້ວຍ nRF52840 SoC ຂອງມັນສະຫນັບສະຫນູນ Bluetooth, Bluetooth Mesh ແລະ Zigbee ພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ Thread ແລະ 2.4ghz ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. Nordic's Honeycomb based nRF9160 SiP ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທັງ LTE-M ແລະ NB-iot. ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ຂອງ​ສອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ນໍາ​ເອົາ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໄດ້​ປຽບ.”

ການແຍກຄວາມຖີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ຮ່ວມກັນໄດ້, ໂດຍໃນອະດີດແລ່ນຢູ່ໃນແຖບ 2.4ghz ທີ່ບໍ່ມີການອະນຸຍາດ ແລະອັນສຸດທ້າຍແມ່ນແລ່ນຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ LTE ຢູ່. ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແລະສູງກວ່າ, ມີການຄ້າຂາຍລະຫວ່າງພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າແລະຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ໃນເວທີການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຕັກໂນໂລຊີໄຮ້ສາຍໄລຍະສັ້ນໂດຍປົກກະຕິຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ sensors, ພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ຂອບຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສັງເກດແລະການວິເຄາະ, ແລະ Honeycomb iot ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນໄປບ່ອນຟັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມ sensor ສໍາລັບລະດັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ມາຮອດປະຈຸ, ຄູ່ຂອງວິທະຍຸໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະໄກໄດ້ຖືກເພີ່ມແຍກຕ່າງຫາກ, ບໍ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນຊິບຊິລິໂຄນດຽວກັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອົງປະກອບຖືກແຍກອອກເພາະວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ illuminator, sensor ແລະວິທະຍຸແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລວມເອົາວິທະຍຸຄູ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບດຽວຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃກ້ຊິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທີ່ຕໍ່າລົງ, ຊຶ່ງເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເມືອງສະຫມາດ.

Nordic ຄິດວ່າຕະຫຼາດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງນັ້ນ. ບໍລິສັດໄດ້ລວມເອົາເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ IoT ແບບໄຮ້ສາຍແລະ Honeycomb ໄລຍະສັ້ນເຂົ້າໄປໃນຮາດແວແລະຊອບແວໃນລະດັບນັກພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໂຊລູຊັ່ນສາມາດດໍາເນີນການຄູ່ໄດ້ພ້ອມກັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການທົດສອບ. ກະດານ Nordic DK ສໍາລັບ nRF9160 SiP ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບນັກພັດທະນາເພື່ອ "ເຮັດໃຫ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Honeycomb iot ຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກ"; Nordic Thingy:91 ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "ປະຕູທາງນອກຊັ້ນວາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສາມາດ" ທີ່ສາມາດໃຊ້ເປັນແພລະຕະຟອມການສ້າງຕົວແບບນອກຊັ້ນວາງ ຫຼື ຫຼັກຖານສະແດງແນວຄວາມຄິດສໍາລັບການອອກແບບຜະລິດຕະພັນໃນຕອນຕົ້ນ.

ທັງສອງມີລັກສະນະ multi-mode honeycomb nRF9160 SiP ແລະ multi-protocol short-range nRF52840 SoC. ລະບົບຝັງຕົວທີ່ປະສົມປະສານສອງເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ IoT ການຄ້າແມ່ນພຽງແຕ່ "ເດືອນ" ຫ່າງຈາກການຄ້າ, ອີງຕາມ Nordic.

Nordic Nielsen ກ່າວວ່າ: "ເວທີການເຮັດໃຫ້ມີແສງນະຄອນ smart ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ; ຕະຫຼາດມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍວິທີການສົມທົບພວກມັນຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາໄດ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບຄະນະກໍາມະການພັດທະນາຜູ້ຜະລິດ, ເພື່ອທົດສອບວິທີການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ພວກມັນຖືກລວມເຂົ້າກັນເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂທຸລະກິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ໃນເວລາສັ້ນໆ."